Informe de Vuelo
Piloto
Fecha vuelo
09 Sep 2025
Estado
Approved
Nro. de Vuelo
PUASC01
Salida
Llegada
Alterno
N/D
Ruta
DCT SOLIS A309 ARVUS DCT NELOX Z4 PAJAM DCT
Avión
Airbus A320 Neo JetSMART LV-HVT
Combustible usado
3,545kg
Distancia
604nm
Pasajeros
183
Carga
4,511kg
Hora de Salida
14:23:06
Hora de Llegada
17:35:39
Duración
03:12:56
Ganancias
$241.17
XP
435
Performance %
87%
Tasa descenso
-293fpm
Tipode vuelo
Programado
Observaciones
ACARS flight.
Análisis de destreza (87%)
Pérdida
OK
Crash
OK
Luces aterrizaje bajo 10k
OK
Luces aterrizaje sobre 10k
OK
Overspeed / Stress
OK
Velocidad Taxi
OK
Overspeed belowExceso velocidad bajo 10k
OK
Beacon Off Engine On
FAIL
Cambio de lugar
OK
Pausa
OK
Análisis de Despegue y Aterrizaje (Landing Rate -293fpm)
Take-off G-Force
1.05g
Velocidad al rotar
146kt
Inclinación al rotar
-7.74°
Rotate Bank
1.72°
Velocidad Gear-up
166kt
Altitud Gear-up
810ft
Vientos Take-Off
240/11kt
TAT Salida/Llegada
19°C/19°C
G-Force aterrizaje
1.25g
Velocidad aterrizaje
118kt
Cabeceo aterrizajeTouch-down Pitch
-5.91°
Inclinacion lateral
-0.09°
Velocidad baja tren
209kt
Altura baja tren
2,840ft
Viento
182/4kt
Spoilers desplegados
No
Informe del vuelo
[16:47:53utc] Your flight to SBFL has now been resumed.
[16:47:58utc] Aircraft descending, ALT 2910ft, IAS 217kt, GS 241kt, HDG 063deg, VS -378fpm, TAT 22deg, WIND 275/14kt
[16:48:03utc] FLAPS 1, IAS 215kt
[16:48:10utc] Gear DOWN, IAS 209kt, GS 235kt, ALT 2840ft
[16:48:29utc] FLAPS 2, IAS 195kt
[16:48:31utc] FLAPS 3, IAS 193kt
[17:30:49utc] FLAPS 4, IAS 167kt
[17:31:03utc] On approach, IAS 157, VS -854fpm, ALT 1670ft, pitch -1.21deg, HDG 123deg
[17:31:18utc] FLAPS FULL, IAS 146kt
[17:33:29utc] Landed with a landing rate of -293fpm, touchdown speed 118kt, G-force 1.25g, pitch -5.91deg, bank -0.09deg
[17:34:20utc] Aircraft taxiing to the ramp
[17:34:37utc] Landing lights OFF
[17:35:29utc] Engine(s) shutdown
[17:35:29utc] Aircraft parked